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ご覧頂きありがとうございます。(新品未使用)USJマミヤATTAS COOOL 5S ドライバー用シャフトフレックス:5S長さ:1168mm / 46インチ重さ:57gキックポイント:先中NCNRでお願い致します。「シャフト全体の 走り が、 かつてない初速とつかまりを生む。」最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。 これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。「走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。 HTTテクノロジーが常識を変える。」HTT(Hard Trajectory Tip)テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや インパクト時のエネルギーロスを解消。走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。「素材の見直し」叩ける先端剛性「走り」と「叩ける」を両立させるために、使用する素材をイチから見直しました。G7やPUNCHに採用した敏感な反応が良い素材ではなく、叩き系に適していると考える素材を採用。先端部の一部に剛性を高めている為、走り感がありながらも叩ける性能。
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(新品未使用)USJマミヤATTAS COOOL 5S ドライバー用シャフト
フレックス:5S
長さ:1168mm / 46インチ
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「シャフト全体の 走り が、 かつてない初速とつかまりを生む。」
最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。 これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。
キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。
「走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。 HTTテクノロジーが常識を変える。」
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「素材の見直し」叩ける先端剛性
「走り」と「叩ける」を両立させるために、使用する素材をイチから見直しました。
G7やPUNCHに採用した敏感な反応が良い素材ではなく、叩き系に適していると考える素材を採用。
先端部の一部に剛性を高めている為、走り感がありながらも叩ける性能。
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