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RODDIO ロッディオドライバーMチューニング・Fチューニング/RODDIO ドライバー用シャフトNPシリーズ(ヘッドカバーサービス中）

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商品情報

Driver Head F-TUNING/M-TUNING

Body Stracture（ボディ構造） F-Tuning 「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました。軽量化の目的は、女性ゴルファー等の軽量ヘッドを求めるゴルファーへの対応に止まらず、ウエイト余力を活かした自在のチューニングができるヘッドを目指して開発しました。ターゲットを絞らず目の前のユーザーに合わせたフィッティングできる、もっともRODDIOらしいドライバーヘッドです。 M-Tuning 「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。継承すべきところは継承し、進化すべきところは妥協を許さず徹底的に追求する、まさにRODDIOの開発スピリットの象徴ともいえるドライバーヘッドです。
Straight Running Performance （直進性能) 誰もが求める「飛んで、曲がらない」ドライバーヘッドを具現化するために、反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に効果的に点在し、有効直進エリアも最大級に拡大させました。これにより安定した飛距離性能と直進性を兼ね備えることを可能にしました。
Operation Performance （操作性能）フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離の長短に着目しがちですが、RODDIOでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。今回のドライバーシリーズでは、この数値が比較的小さく設計されているため、ミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドの操作性の低下という代償を払う心配が無用なヘッドに仕上がっております。
Ball hitting Feeling （打球感）今回のドライバーシリーズでは、「飛ぶ」、「曲がらない」等の弾道結果のみの追求に止まらず、「吸い付くようなソフトな感触」「心地良い打球サウンド」等の打球フィーリングの追求も重要な設計事項でした。このテーマを達成するために、各ヘッドの重量に細心の注意を払いながら、最上の打球フィーリングを得るためにヘッド内部の各要所に適切な形状のリブを配置しました。

モデル	F-Tuning	M-Tuning
タイプ	スリーブ（脱着）	ホーゼル（固定）	スリーブ（脱着）	ホーゼル（固定）
ロフト角	9.5～12.5°	9～11°
ライ角	60°
フェース角	ストレート	オープン
ヘッド重量	190g	191g	197g	199g
ヘッド体積	440
素材・製法	ボディ：軽比重チタンクラウン：カーボンフェース：15-3-3-3 鍛造チタンハッチ：アルミニウム合金スリーブ（脱着）・ホーゼル（接着）：アルミニウム合金	ボディ：軽比重チタンフェース：15-3-3-3 鍛造チタンハッチ：アルミニウム合金スリーブ（脱着）・ホーゼル（接着）：アルミニウム合金

RODDIO SHAFT NP Series

●TECHNOLOGY(技術)NANOPLUS（ナノプラス）製法

「軽量」と「強さ」を兼ね備えたシャフトを作るために、極薄で強靭な最高級カーボンシートを何十層にも重ねて精密に成型できる「NANO PLUS」製法を採用しました。ここで使用するシートは品質が最高級ゆえに素材そのものが非常にデリケートなため、その成型にはハイレベルな設備と管理体制が求められます。「NANOPLUS」とは、世界に誇る「DAIWA TECHNOLOGY」だからこそ成し得る製法であり、NPシリーズは、それを駆使して完成させた最高峰のシャフトです

PLESS ROLLING(ギャップレスローリング)製法

シャフト成型時、断層の隙間に入ってしまったボイド（空気）は成型不良やシート本来の特性を十分に引き出せない等の要因になります。「GAPLESS ROLLING」とは、このボイドを極限まで排除する高度な技術です。薄くデリケートな特性を持つ高級シートを高い品質を保ったまま成型できるので、軽量シャフトでも、スイング中の不安定なヘッド挙動やインパクト時の当たり負け等の不安要素を一切感じることはありません。

●MATERIAL(素材)東レ「T1100G」をフルレングスで使用
「T1100G」とは、化学製品の最大手「東レ」が航空・宇宙用途に開発した最先端繊維で、従来の繊維素材では難しかった高弾性と強度UPの両立を今までにないハイレベルな次元で実現しています。NPシリーズは、この繊維にナノテクノロジーを搭載した樹脂を含浸させた高性能プリプレグをフルレングスで使用しており、それを何十層にも積層させているためシャフト全体における高性能プリプレグの含有率は60%にも達しています。軽量で適度なトルク完がありながら、強靭さと俊敏さを併せ持つ、従来のシャフトでは得ることの出来なかった異次元の性能をご堪能ください。

＊標準グリップは調整機能付きゴルフクラブに対応したグリップをご用意いたしました。

■ヘッド
「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました.。
「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。
■シャフト
「軽量」と「強さ」を兼ね備えたシャフトを作るために、極薄で強靭な最高級カーボンシートを何十層にも重ねて精密に成型できる「NANO PLUS」製法を採用しました。ここで使用するシートは品質が最高級ゆえに素材そのものが非常にデリケートなため、その成型にはハイレベルな設備と管理体制が求められます。「NANOPLUS」とは、世界に誇る「DAIWA TECHNOLOGY」だからこそ成し得る製法であり、NPシリーズは、それを駆使して完成させた最高峰のシャフトです。

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