TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY

バルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。
大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。
ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。

TT DRIVER GT2 DEEP FACE

ボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。
自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。

TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE

安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。
ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。

FEATURES

• BOOSTER GROOVE

  ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
  インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。

• IMPACT SOUND

  らに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。

• TUNING INJECTION HOLE

  トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。

• VASSIST TPU PLATE

  ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー（TPU）で形成されたパーツ（VASSIST プレート）を装着。
  これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。

• FORGED DAT55G CUP FACE

  フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。
  これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
  スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。

• 8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE

  ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0°、TYPE1.5は±1.5°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。

SLEEVE POSITION

SPECIFICATIONS

※

付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ウェイトスクリュー(8g)

※

別売品:ヘッドカバー(BALDOロゴ、クローバー) 各5 (税込)
可変式スリーブ(TYPE1.5) 4 (税込)
トルクレンチ 3 (税込)

※

スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

Basileus Tri:Fiamma(トライフィアマ)

その名に、TRIαS、TRI<3>、TRY<挑戦>の全ての意味を込めたTri Fiamma。初代Fiammaが開発されてから10年目の第3世代の誕生。飛距離を追求するアスリートの心に進撃の炎を灯す。

“ABマップ”での分類は“A” となる“Tri:Fiamma（トライフィアマ）”。スイングテンポとリズムでシャフトを操るゴルファーの為に、中から手元の剛性は安定挙動を重視した設計。基本コンセプトは前モデルであるFiammaシリーズを継承していますが、Pan系50tを主材料とした新基準設計によりロートルクと心地よいしなりのバランスを実現しています。 中間部の剛性を高めているためC/B値は0.66（60/S）とやや高めなので手元に遅れは出にくく、スイングテンポがやや速めのゴルファーに相性が良い設計となっています。また、手元から中間部の剛性の高さにより先端部分は、ヘッドの加速を感じやすくなっています。 T/C値は、0.50（60/S）となっており、ヘッドに推進力を持たせ、ボールがつかまりやすい設計です。“Tri:Fiamma（トライフィアマ）”は、手元側と先端側のしなりにメリハリをつけ、確かなボールのつかまりと、強初速を実現する飛距離重視のアスリート向けシャフトです。

特徴-Feature

• PAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。
• プレミアムモデルにも採用している先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。
• シャフトの疾走感を重視した爽快な振り心地。
• 超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。
• クイックなスイングテンポとリズムを重視するハードスインガーにマッチ。

【バルドカスタム用グリップ】

※

グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。

※

ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。

※

バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。

※

カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

ご注文の流れ

• 左右、番手、仕上げを選択してください。
• シャフトの種類、フレックスを選択してください。
• シャフトロゴの向きを選択してください。
• クラブ長を選択してください。
• バランスを選択してください。
• グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
• グリップロゴの向きを選択してください。
• 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。

ご注文前に必ずご確認下さい

※

必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。

※

通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。

※

予約商品は発売開始後に順次発送となります

※

カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。

※

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。